Nuevo Ford Focus Exe

Un Focus versión tricuerpo no es novedad, ya el anterior contaba con esta variante, la que presentaba –como tantos otros desarrollados a partir del “dos volúmenes original”- un divorcio entre la cola y el resto, sobre todo visto desde su perfil. No caben dudas: el nuevo Focus Exe supera a su antecesor, resolviendo de manera más eficiente el tercer volumen, con un parecido al Mondeo de generación anterior.

Ford Motors Argentina ha iniciado la comercialización del nuevo integrante de la familia Focus II y que podría ampliarse –tal vez- con la llegada de la versión SW, a pesar del mutismo de Ford al respecto.

Su tercer volumen cuenta con una capacidad de 526 litros, compartiendo el liderazgo –en tamaño- con el VW Vento.

Equipamiento completo: Climatizador bizona, tapizado de cuero, arranque sin llave, V2C (Voice to control, simil Mondeo).

Motores nafta 2.0 de 145 CV y Diesel 1.8 de 115 CV. Caja manual de 5 velocidades y automática de 4 –¿No debería ser de 5?- y ABS presente en todas las versiones.

La gama se inicia con el 2.0 Trend a $ 75,000 y llega a los $ 97,000 del Ghia AT.

De yapa la foto del Focus RS de 300 CV, motor de origen Volvo que equipa al S60 y al C30. Una máquina infernal que difícilmente llegue a nuestro país.

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