“El concepto es que la ciudad sea más vivible y que el espacio del automóvil sea para el peatón y la bici”, explicó Juan Carlo Carda, subsecretario de Tránsito y Educación Vial de la Ciudad de Córdoba.
En esa línea la Municipalidad encaró dos proyectos no tan relevantes en inversión pero sí por los cambios que implican.
El primero es la “Gran Manzana” que abarca Tribunales, El Palacio y las dos plazas. En la zona se cortó la circulación de Simón Bolívar (entre Duarte Quirós y Caseros) y de Caseros (entre Arturo M Bas y Cañada). El objetivo es que los ciudadanos se apropien del espacio y grupos de danzas, por ejemplo, utilicen el lugar para practicar sus disciplinas.
En las calles que se transformen en peatonal se levantará el estacionamiento medido y no se podrá estacionar.
Otra de las iniciativas que se desarrolla en estos días es la restricción de circulación de la calle San Jerónimo/27 de Abril. La medida está en línea con el concepto que persigue el gobierno municipal pero además busca preservar el patrimonio cultural de la zona y contribuir con la demanda sanitaria que exige distanciamiento social.
Por San Jerónimo, entre Chacabuco y Buenos Aires, solo podrán circular vehículos que se dirijan a los hoteles y cocheras, y servicios de emergencia. Cabe recordar que la circulación en esa zona estaba restringida para transporte público, medio que tampoco podrá transitar por el lugar.
Después de Buenos Aires hasta Vélez Sarsfield continúa la restricción, con excepción de cocheras y emergencia.
Por esta vía pasan muchas líneas de colectivos que se reubicarán sobre Boulevard Illia/Boulevard San Juan y sobre Sarmiento/Humberto. Incluso analizan “una doble mano sobre Colón únicamente para transporte público, como un solobus”, anticipó a InfoNegocios el subsecretario de Tránsito y Educación Vial.
El funcionario se asume como un defensor de los cambios, y pese a que popularmente siempre se dice que “los cambios son buenos”, no a todos les cayó bien “el cierre de la calle San Jerónimo/27 de Abril.
José Viale, presidente de la Cámara de Comercio de Córdoba manifestó que la medida los tomó por sorpresa.
"Como interesados directos, no podemos quedar fuera de un proyecto de estas características. Hemos sufrido años de retracción en las ventas a causa de manifestaciones, cortes de tránsito, obras…, etc. y no queremos que este se convierta en un nuevo obstáculo para el sector", señaló.
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