Lun 21/07/2008
Sebastián Haedo: “Evidentemente Aerolíneas Argentinas no funcionó no por la ineptidud de sus gerenciadoras, sino porque fue víctima de constantes saqueos. Hasta antes de la privatización, Aerolíneas contaba con el mejor taller aeronáutico de Latinoamérica, donde se realizaba el mantenimiento de casi todos los aviones del Cono Sur, obviamente este mantenimiento no era gratuito y significaba una importante fuente de ingresos para la empresa. Este taller fue desmantelado por Iberia y trasladado a España y es sólo un ejemplo de los tantos manejos que se hicieron en la empresa y que terminaron con nuestra querida Aerolíneas. Lo terrible de esta `restatización´ es que nos hacemos cargo de todo el pasivo, saneando todos los argentinos los problemas que tiene la empresa, y una vez que ya esté lista, la vuelven a poner en manos privadas. ¿Cuál es el negocio, pregunto yo? Evidentemente el negocio es grande para algunos, pero no para los argentinos. Tenemos que luchar para que una vez que la empresa haya sido saneada, no pase a las manos privadas nuevamente”.
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Guillermo Massey: “Siempre lo mismo con esta gente de Aerolíneas. También estaba fundida cuando tomó el control Iberia. Estoy en el rubro desde hace 24 años y es así como dicen Uds., ¿los únicos buenos y los que saben del negocio son los empleados? Si la privatización hubiera permitido prescindir de los empleados, la situación hoy sería otra. Pero como no los pueden echar... en fin. Vamos por la cuarta compañía aérea para el estado”.
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