Ya se vendieron las primeras 100 eBike. ¿Es una moto? No. ¿Es una bici? Tampoco. Es eBike, una bicimoto eléctrica que se carga como un celular (en 4 horas), tiene una autonomía de 40 Km, una velocidad máxima de 30 Km/h, puede llevar 2 personas, no hace ruido y gasta $ 0,01 por Km. Lo curioso es que fue un cordobés -Elvio Peschi- quién “descubrió” este producto y empezó a importarlo de China. ¿Precio? $ 2.500. Y lo pueden manejar niños y adolescentes, porque no necesita carné ni patente. (El Diario de InfoNegocios - Jueves 25 de octubre de 2007).
Qué hay de nuevo:
En diciembre, a partir de un decreto presidencial, se cerró la importación de este tipo de “bicimoto”. Hasta ese momento se habían colocado unas 150 eBikes en el mercado cordobés (y unas 300 en todo el país). “A fin de año, el gobierno nos puso un impuesto altísimo para sacar la mercadería del puerto, imposible de comercializar”, dice desilusionado Elvio Peschi.
Ya se vendieron las primeras 100 eBike. ¿Es una moto? No. ¿Es una bici? Tampoco. Es eBike, una bicimoto eléctrica que se carga como un celular (en 4 horas), tiene una autonomía de 40 Km, una velocidad máxima de 30 Km/h, puede llevar 2 personas, no hace ruido y gasta $ 0,01 por Km. Lo curioso es que fue un cordobés -Elvio Peschi- quién “descubrió” este producto y empezó a importarlo de China. ¿Precio? $ 2.500. Y lo pueden manejar niños y adolescentes, porque no necesita carné ni patente. (El Diario de InfoNegocios - Jueves 25 de octubre de 2007).
Qué hay de nuevo:
En diciembre, a partir de un decreto presidencial, se cerró la importación de este tipo de “bicimoto”. Hasta ese momento se habían colocado unas 150 eBikes en el mercado cordobés (y unas 300 en todo el país). “A fin de año, el gobierno nos puso un impuesto altísimo para sacar la mercadería del puerto, imposible de comercializar”, dice desilusionado Elvio Peschi.