4 razones por las que Aerolíneas Argentinas tiene que perder fortunas
Ernesto Gino Tome: “1) La crisis en el transporte aéreo es mundial, no sólo pasa en la Argentina. A muchas de las compañías más grandes del mundo tampoco le cierran los números. 2) No se puede comparar el costo que tenía Pluna con su pequeña flota, contra el costo de una flota grande como la de Aerolíneas Argentinas y sobre todo luego de haber adquirido casi 40 Embraer nuevos (no se podía seguir subiendo a la gente a los Boeing 737-200 adv sacados al mercado en 1969). 3) No se puede comparar la superficie de Uruguay con la nuestra. No se le puede pedir a un tipo de Ushuaia que se venga en bondi a Buenos Aires. Argentina, por mas pérdidas que de, necesita una aerolínea `de bandera´. 4) Así como el gobierno pone guita para el gasoil de los bondis (que no es nada poco) y todos los que usen ese transporte puedan ir a trabajar hay que aceptar que vivimos en un país de una extensión de norte a sur de 3.800 Km y de este a oeste de 1.425 km y que la gente necesita de ese transporte. Y no se puede prescindir de transporte aéreo, menos de bandera, porque si dejás que alguien de afuera venga, te cobraría US$ 5.000 dolares Ushuaia - Buenos Aires. Me sorprende de InfoNegocios, lo tenía como un medio objetivo. Pero claro, la presidente tiene la culpa de todo, también de todas las demás empresas del mundo que generan pérdidas...”.
¿Brasil no es más extenso que Argentina? ¿Chile no es tan largo como Argentina? Ah... debate aquí.
Ernesto Gino Tome: “1) La crisis en el transporte aéreo es mundial, no sólo pasa en la Argentina. A muchas de las compañías más grandes del mundo tampoco le cierran los números. 2) No se puede comparar el costo que tenía Pluna con su pequeña flota, contra el costo de una flota grande como la de Aerolíneas Argentinas y sobre todo luego de haber adquirido casi 40 Embraer nuevos (no se podía seguir subiendo a la gente a los Boeing 737-200 adv sacados al mercado en 1969). 3) No se puede comparar la superficie de Uruguay con la nuestra. No se le puede pedir a un tipo de Ushuaia que se venga en bondi a Buenos Aires. Argentina, por mas pérdidas que de, necesita una aerolínea `de bandera´. 4) Así como el gobierno pone guita para el gasoil de los bondis (que no es nada poco) y todos los que usen ese transporte puedan ir a trabajar hay que aceptar que vivimos en un país de una extensión de norte a sur de 3.800 Km y de este a oeste de 1.425 km y que la gente necesita de ese transporte. Y no se puede prescindir de transporte aéreo, menos de bandera, porque si dejás que alguien de afuera venga, te cobraría US$ 5.000 dolares Ushuaia - Buenos Aires. Me sorprende de InfoNegocios, lo tenía como un medio objetivo. Pero claro, la presidente tiene la culpa de todo, también de todas las demás empresas del mundo que generan pérdidas...”.
¿Brasil no es más extenso que Argentina? ¿Chile no es tan largo como Argentina? Ah... debate aquí.