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Francisco Molina: “Hace un par de semanas estuve mirando a fondo un Symbol en una concesionaria de Cólon y Sagrada Familia; me sorprendió la cantidad de detalles de armado mal resueltos que provocaban sendas asimetrías en zócalos, defensas y hasta en capot y baúl. Llegué al punto de preguntarle al vendedor si la unidad a la vista era de preproducción... el mismo material (con el mismo costo) bien armado y controlado hubiese causado una mejor impresión (ni hablemos de las rebabas de las manijas de las puertas). La verdad algo extraño para una fábrica produce otros modelos perfectos”.

¿Quiénes hacen autos más "prolijos"? El debate, aquí.

Germán Casado (foto): “Fernando, no sólo que tu `percepción´ de que la calidad de autos brasileros es superior a la argentina es equivocada, esto lo demuestra que los autos de segmentos superiores (autos medianos, como por ejemplo: Focus, 307, Megane, C4, etc.) que las distintas marcas fabrican en esta región son hechos en la Argentina porque los standares de calidad tanto de mano de obra como proveedores (autopartistas) son mejores que las que se logran en Brasil. Dejando allá la fabricación de autos de más volúmen (207, Fiesta, Ka, etc.), donde necesitan aumentar rentabilidad (ya sabemos las diferencias en la leyes laborales brasileras, por nombrar uno de los motivos)”.

Son datos sueltos, algunos no confirmados y otros que de tan cortitos no alcanzan a ser Plus. Previo al fin de semana largo, esto nos quedó en el tintero:

- El sistema Regam Pilay es -por su misma concepción- de crecimiento geométrico. Y así como tardaron un par de años en hacer el primer edificio (frente a la Plaza Colón), ahora se triplican: en la costanera al 1160, frente a la Vieja Usina, ya tienen los terrenos para levantar 3 torres con más de 100 departamentos. Y esto recién empieza...

- “Estamos muy agrandados, demasiados agrandados”, me dijo entre risas Cristiano Rattazzi el domingo, aún con el buzo antiflama puesto en el autódromo Cabalén. Es que el ingreso de Fiat a Chrysler no sólo los puso en boca de Obama y todo el mundo, sino que empujó la acción italiana al doble de su valor. Por lo que pinta en los papeles, una clásica alianza ganar-ganar.

- Mientras completa el segundo lote de su Pool Inmobiliario (un fideicomiso para pequeños inversores), el arquitecto Roberto Suez respira aliviado: por fin pueden dejar atrás los cimientos del Megaron de 25 de Mayo y Maipú, donde se toparon con napas del Suquía en la obra técnicamente más compleja de sus 35 años de profesional.

(De la mudanza de Tagle y una agencia de publicidad top; de la suerte de Pablo Sartori y cómo tu empresa puede tener una radio por sólo U$S 1.000, en la “lupita” que te lleva a Ver Nota Completa).