Dos opciones para comprar en Estados Unidos y saltear el cepo de la Aduana

Mietras desde la Cámara de Importadores denuncian que existen pagos pendientes por casi US$ 5.000 millones en importaciones, el secretario de Comercio de la Nación, Augusto Costa, esas demoras son inexistentes. "Retrasos con las DJAI no hay ninguno, tenemos una relación cara a cara" con los importadores y esto les permite contar con "una pauta de previsibilidad para que sepan cuánto pueden importar", dijo al diario Ambito Financiero.

(Por Guillermo López - @guielopez) Un informe privado revela que con incentivos el sector aportó casi US$ 1.200 millones en ahorro de divisas por sustitución de importaciones de naftas y cargas impositivas e invirtió más de US$ 430 millones. La baja del 35% en el precio de este combustible “verde” que dispondrá el Gobierno para ahorrar dólares lejos está de ser una idea brillante y sólo es pan para hoy. Cuánto producirán las plantas cordobesas y más detalles del sector, en nota completa.

Lo había advertido apenas empezó el año, cuando el gobierno le pidió a los empresarios del sector bajar los precios. “Eso será imposible, la demanda está en su peor nivel”, había exclamado José “Pepe” Franco, dueño de IMSA y ensamblador de la marca coreana Kymco en Córdoba. Los precios no bajaron, la demanda siguió derrumbándose y a la empresa el agua le subió al cuello y no le quedó otra que pedir el concurso. A cuánto asciende la deuda de IMSA por cheques rechazados y que funcionario fue clave para llegar a esta situación, en nota completa.

Mietras desde la Cámara de Importadores denuncian que existen pagos pendientes por casi US$ 5.000 millones en importaciones, el secretario de Comercio de la Nación, Augusto Costa, esas demoras son inexistentes. "Retrasos con las DJAI no hay ninguno, tenemos una relación cara a cara" con los importadores y esto les permite contar con "una pauta de previsibilidad para que sepan cuánto pueden importar", dijo al diario Ambito Financiero.

(Por Guillermo López - @guielopez) Un informe privado revela que con incentivos el sector aportó casi US$ 1.200 millones en ahorro de divisas por sustitución de importaciones de naftas y cargas impositivas e invirtió más de US$ 430 millones. La baja del 35% en el precio de este combustible “verde” que dispondrá el Gobierno para ahorrar dólares lejos está de ser una idea brillante y sólo es pan para hoy. Cuánto producirán las plantas cordobesas y más detalles del sector, en nota completa.

Lo había advertido apenas empezó el año, cuando el gobierno le pidió a los empresarios del sector bajar los precios. “Eso será imposible, la demanda está en su peor nivel”, había exclamado José “Pepe” Franco, dueño de IMSA y ensamblador de la marca coreana Kymco en Córdoba. Los precios no bajaron, la demanda siguió derrumbándose y a la empresa el agua le subió al cuello y no le quedó otra que pedir el concurso. A cuánto asciende la deuda de IMSA por cheques rechazados y que funcionario fue clave para llegar a esta situación, en nota completa.