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Quizás el precio te parezca un tanto elevado, pero si tenés en cuenta todo lo que ahorrás (en limpieza, atención de todos los pequeños, el traslado de tortas, golosinas y sorpresitas, por sólo poner algunos ejemplos), seguramente lo pienses de nuevo.
Es que la gente de Kinderland se encarga de todo para que las mamás de los cumpleañeros lleguen y se vayan del evento, sólo con la cartera puesta. “Nosotros nos encargamos de la comida, las actividades de los chicos y que las salas permanezcan limpias todo el tiempo”, explica Silvana Garbero, emprendedora y mamá de dos pequeñas.
El diferencial del lugar es la comida sana: sirven sándwich de peceto, galletitas de manteca,  y gelatinas de colores; la seguridad permanente en la puerta y un living exclusivo para papás que quieran quedarse al evento.
Una sala de títeres, otra de arte y hasta una mini disco, además del castillo inflable, son parte de la oferta de Kinderland, que por $ 1.700 organiza la fiesta para tu pequeño y sus 30 amiguitos.

La multa, por $ 13.253, fue impuesta por la Cámara Tercera de Apelaciones en lo Civil y Comercial por entender que la firma había iniciado un juicio por una cifra "insignificante": ($ 71,33). Para la Justicia, Kadicard incurrió en una “conducta abusiva”, porque, invocando una supuesta deuda de $ 0,25 (por intereses por mora), siguió emitiendo durante más de 12 meses resúmenes de cuenta respecto de un cliente que ya había dado de baja la tarjeta y cancelado el saldo, lo que generó nuevos costos de $ 71,33 pesos, monto por el que la empresa entabló una demanda contra el usuario.
En su voto, el vocal Julio Fontaine (al que adhirieron sus pares Guillermo Barrera Buteler y Beatriz Mansilla de Mosquera), dijo que “el carácter abusivo de esta conducta es inocultable porque, tras el pretexto del ejercicio de un derecho, lo que en realidad se ha intentado es estafar al usuario de la tarjeta cobrándole un crédito que no es más que un espectro engendrado en la maquinaria administrativa de la demandante”.

Se trata de las Obligaciones Negociables (ON) Clase XVIII, que serán emitidas en dos series, de $ 40 millones y de $ 60 millones, en el marco del plan global por un total de US$ 650 millones. En el primer caso el vencimiento es a los 270 días y en el segundo a los 180 días. En ambas, la calificación otorgada por Fitch Argentina es de “A1+(ARG).
Los fondos obtenidos serán destinados a capital de trabajo (financiación de cartera de clientes,incluyendo otorgamiento de préstamos), pago a comercios, pago a proveedores,  pago de tributos (anticipo de Ganancias, Ingresos Brutos, Impuestos municipales, entre otros y pago de haberes) y refinanciación de pasivos, que contempla, entre otras cosas, la cancelación de deudas bancarias y pago de intereses de ON emitidas anteriormente.

Los fondos que la Nación destina a subsidiar el transporte público en todo el país ya no son un misterio. Y se lo debemos al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien decidió transparentar la información en una nueva página web, en la que se puede consultar la cantidad y el destino de los fondos que se otorgan al transporte público. Aunque en realidad se trata de una jugada política para echarle en cara, por ejemplo, a Mauricio Macri, los fondos que la Nación pone en el transporte público, lo bueno es que ahora todos los ciudadanos pueden acceder a la información ingresando aquí. Para los cordobeses, el dato es que en los últimos 4 meses (marzo-junio) la Nación subsidió con $ 163 millones el servicio de transporte público en la ciudad: $ 71 millones a la Tamse, $ 47 millones a Coniferal y $ 44 millones a Ciudad de Córdoba.

La salida de Pluna había dejado un espacio vacío en la conectividad de Córdoba: el creciente corredor Córdoba - Montevideo no podía hacerse sino vía Aeropuerto Metropolitano o Rosario.  Pero desde la vecina orilla del Río de la Plata llega la buena nueva: a partir del próximo jueves 16 de agosto, las ciudades de Montevideo y Córdoba serán conectadas por BQB Líneas Aéreas con un vuelo diario.
Además -dice el comunicado- los turistas cordobeses tendrán la posibilidad de trasladarse rápidamente a Punta del Este a través de las conexiones terrestres que ofrecerá la compañía entre el Aeropuerto de Carrasco y el principal balneario uruguayo”.
BQB utiliza una flota de dos aviones ATR-72 turbohélice configurados para unos 70 pasajeros que recorren el tramo a una velocidad cercana a los 500 Km/h en poco más de dos horas y media. Los tickets ya se pueden comprar en la web a US$ 131 el tramo. 
Los vuelos diarios saldrán de Montevideo a las 18.45 y llegarán a Córdoba a las 21 para retomar vuelo a la capital uruguaya a las 21.30, con arribo estimado a las 00.15 del día siguiente.
(Fotos y características de los nuevos “pájaros de hierro” que llegan al Taravella en nota completa).

Tiramos la consigna en el grupo de 1.732 InfoNautas de nuestro sistema BlackBerry Messenger y muchos se prendieron para contarnos dificultades (o no tantas) de conseguir cartuchos originales para sus impresoras HP, la marca (hasta ahora) líder del mercado.
Las opiniones están divididas casi en partes iguales. Por un lado personas que no encontraron su modelo de cartucho y por otro, quienes sí lo hicieron.
“Nosotros tuvimos que empezar a importar directamente porque HP no puede importar más”, señala Damián Viñas, gerente interior del mayorista Airoldi, para explicar que las trabas a las importaciones impuestas por Guillermo Moreno hicieron que HP retrajera notablemente los ingresos de mercadería al país y descargara esta responsabilidad en sus canales mayoristas. Desde la industria incluso estiman que no sería descabellado que HP retirara de Argentina su división de impresoras, porque la actual lógica de negocio que impone el “1 a 1” de Moreno, la torna inviable. (Compendio de opiniones de los InfoBB en ver la nota completa).

El contexto micro y macro ha cambiado mucho en los últimos meses. En función de esto, es que vamos a proponer modificaciones”. Así presentó Enrique Maluf, presidente de la Ceduc la posición de los empresarios desarrollistas frente a los convenios urbanísticos que se discuten en el seno del Concejo Deliberante, aclarando que la posición de la entidad es de total adhesión al proyecto presentado.
¿Cuáles son dichos cambios? La respuesta estuvo en boca de Guillermo Acosta, de la Bolsa de Comercio, quien planteó un panorama sombrío: la economía de Córdoba crece a nivel uno, los niveles de actividad industrial son negativos, la inversión está en un 8% por debajo del año pasado, hay un gran deterioro de la confianza del consumidor y el empleo en la construcción cayó un 18%.
De otro lado, los ediles no se quedaron callados. El juecista Dómina criticó las vaticinios vertidos desde la Bolsa de Comercio y aseguró que “el proyecto es un instrumento para fomentar la inversión y no es coyuntural”.

Con más del 44% del market share, el liderazgo de Alladio en el mercado nacional de lavarropas por ahora no corre peligro, aunque la decisión de la mexicana Mabe de empezar a producir lavarropas (aspira a captar el 10% del mercado) seguramente hará replantear algunas cosas en la fábrica Luque.
Hoy por hoy, la empresa de los Alladio supera con creces el proyecto productivo de Mabe, que acaba de inaugurar su nueva planta en la localidad de Haedo con una inversión de $ 30 millones y la presencia de la presidenta Cristina Fernández. Fabricará lavarropas con dos marcas, Mabe y Patrick, que competirán directamente con Drean, Aurora y Patriot, las marcas de Alladio. (El cuadro comparativo de los dos proyectos productivos en la nota completa). 

“Nosotros hemos adoptados certificaciones y normativas de afuera porque no hay una certificación de alcance general en nuestro país, que nos sea propia”, explica el arquitecto Edgardo Suárez, del Colegio de Arquitectos de la Provincia de Córdoba, al tiempo que presenta el proyecto de Etiquetación Edilicia Sustentable en el que trabajan desde el IAS (Instituto de Arquitectura Sustentable).
Con parámetros de calificación cualitativa que pueden aplicarse a los productos de diseño arquitectónico, extensible a objetos de menor escala (equipamiento) y a conjuntos de edificios (complejos urbanísticos), este grupo de 10 etiquetas (ver en nota completa) puede ser mensurable de manera individual, configurando un puntaje final. Así, un edificio puede calificar en una, dos o más etiquetas, siendo las 10 etiquetas el 100% de los puntos posibles.
¿El objetivo? Fomentar la aplicación de recursos sustentables en la obra privada y pública y convertir a Córdoba en la primera provincia en tener una certificación edilicia “verde” en el país.

A salvo de la voraz mano de sus respectivos Estados, unos 30 billones de dólares (billones de los nuestros, US$ 30.000.000.000.000) se esconden en los 80 paraísos fiscales del ancho Planeta Tierra.  La escandalosa cifra tiene su correlato -menor- en Latinoamérica, de donde provienen 2 billones de dólares que huyeron de los impuestos y -seguramente- de las leyes que cuestionarían su legitimidad de origen.  Aunque Brasil y México son los países con más dólares según este informe del Tax Justice Network (que publicó El Cronista), si establecemos un cociente entre dólares escapados y población vemos que Argentina supera holgadamente a la relación de esos países, pero no puede con la emblemática Venezuela.
Los cifras hablan:

El listado es grande y en él se encuentran varios de los inmuebles de la Provincia donde hoy funcionan dependencias oficiales. Saldrán a la venta en breve, aunque todavía no hay una fecha definida. Lo que se sabe es que su sistema de comercialización vendrá con novedades, ya que, además de la modalidad de mejora continua de oferta, incorporará algo similar al “compre Córdoba”. “Queremos que los inmuebles sean comprados por cordobeses”, explica Mario Toledo, presidente de Corincor.
La idea es desprenderse de algunos edificios donde actualmente funcionan dependencias del Estado para con esos fondos poder trasladar dichas dependencias a lugares más funcionales. Entre ellos se encuentra, por ejemplo, los edificios del Ministerio de Industria y Finanzas, que serían reubicados en el Centro Cívico.

La película cobró mayor protagonismo en las primeras planas de los diarios a raíz del triste hecho ocurrido en Denver, lo que la llevó a las páginas de policiales y obligó al equipo a suspender sus giras promocionales por París. Pese al hecho, el film ya recaudó en Estados Unidos US$ 160 millones (lo que la colocaría como la película más vista del año en ese país) y los argentinos esperamos ansiosos su estreno, previsto para pasado mañana, jueves 26 de julio.
En ese contexto, sólo la cadena Hoyts ya prevendió 13.000 entradas para Batman, el caballero de la noche asciende, sumando todas las salas de la cadena en  nuestro país.   
Y si bien, desde Hoyts afirman haber reforzado la seguridad en sus cines para esa fecha, lo cierto es que esto es parte de “una medida natural que tomamos todos los años por la gran afluencia de público que hay durante el período de vacaciones de invierno”, según señalan desde la empresa.

La rentabilidad que las grandes superficies consiguen esos días es amenazada por un proyecto de ley que establece el pago del 100% adicional para los empleados de comercio que trabajen los sábados después de las 13 o el domingo, el cual fue aprobado por la Cámara de Senadores en 2010, y ya cuenta con dictamen favorable de la Comisión de Legislación del Trabajo de Diputados.
En el caso de las cadenas de supermercados, la ley significará un importante desembolso extra. Si tomamos en cuenta que las últimas paritarias establecieron un aumento del 24%, para fin de año el sueldo más bajo de un empleado de comercio subiría a $ 4.774. Abonando doble los sábados a la tarde y los domingos, la masa salarial podría crecer un 10% más. 
Otro de los sectores que será afectado por la ley son los shoppings. “El 65% de nuestras ventas se concentra los viernes, sábados y domingos. De prosperar la ley, seguramente impactará en los costos de los comerciantes, que trasladarán esos costos a los precios y, como sucede siempre, el que termina pagando más es el consumidor. Creo que está bien compensar de alguna manera al empleado que trabaje los fines de semana, pero la ley no debería ser tan rígida para permitirle a los comerciantes alguna manera de no incrementar tanto sus costos”, señala José Roteda, gerente general de Nuevocentro Shopping.